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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%beat365官方app,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🐺(撰稿:韩贤保)

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    • 从进军🎻LV1六年级
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      上海启动“产品碳足迹认证”试点📍
      2024/06/29   来自兴化
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    • ⭕朱柔雯LV8大学四年级
      3楼
      农村农业部:全国蔬菜产量稳中有增 市场供应总量充足🦌
      2024/06/29   来自上饶
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    • 东方馥邦🦇LV7幼儿园
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      2024/06/29   来自资阳
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    • 汪功芳LV7大学四年级
      7楼
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